TRAJECTCONTROLES IN STRIJD MET GELIJKHEIDSBEGINSEL

Met L99 willen wij een decreet indienen dat ervoor zorgt dat trajectcontroles enkel wettelijk zijn op een afgesloten stuk weg. Nu is het dikwijls het geval dat er tussen de twee meetpunten van een trajectcontrole bestemmingsverkeer kan zijn of dat een voertuig tussen het tracé kan afslaan of oprijden naar of van een zijstraat. Zo worden alleen de voertuigen gecontroleerd die beide meetpunten passeren. En net dit punt is in strijd met het gelijkheidsbeginsel, dat stelt dat elke burger op een gelijke en eerlijke manier behandeld moet worden. Concreet zou een trajectcontrole enkel mogen plaatsvinden op een stuk weg zonder plaatselijk verkeer, zonder rustplaatsen en zonder zijstraten. Op die manier wordt elke burger gelijk gecontroleerd. Een voertuig dat in panne valt, is uiteraard een geval van overmacht. Tenslotte willen wij ook de huidige regel dat de snelheid in een trajectcontrole uniform moet zijn behouden.

Voorstel tot Decreet: Trajectcontroles op Afgesloten Wegen

Thomas Wielfaert

Inleiding

In overeenstemming met het gelijkheidsbeginsel, zoals vastgelegd in onze grondwet, streeft dit decreet naar een eerlijke en gelijke behandeling van alle verkeersdeelnemers. Trajectcontroles moeten zodanig worden ingericht dat alle voertuigen op dezelfde manier worden gecontroleerd, zonder uitsluiting of ongelijke behandeling.

Artikel 1: Doelstelling

Dit decreet beoogt de wettelijke kaders vast te stellen voor het gebruik van trajectcontroles op afgesloten wegdelen, om te waarborgen dat elke verkeersdeelnemer op een gelijke manier wordt gecontroleerd.

Artikel 2: Definities

  • Trajectcontrole: Een methode van snelheidscontrole waarbij de gemiddelde snelheid van een voertuig wordt gemeten over een vooraf bepaald wegtraject.
  • Afgesloten Wegdeel: Een wegsegment zonder zijstraten, rustplaatsen of toegang tot bestemmingsverkeer binnen het gecontroleerde traject.

Artikel 3: Toepassing van Trajectcontroles

  • Trajectcontroles mogen alleen worden geïnstalleerd op wegdelen die voldoen aan de definitie van een afgesloten wegdeel.
  • Binnen een trajectcontrolezone mag er geen bestemmingsverkeer zijn, noch mogen er voertuigen kunnen afslaan naar of oprijden van zijstraten.
  • Trajectcontroles moeten worden aangelegd op wegsegmenten waar continue doorstroming van verkeer plaatsvindt zonder onderbrekingen door lokale toegangspunten.
  • De snelheid binnen een trajectcontrole moet uniform zijn en moet herhaald worden aan het begin van het traject.

Artikel 4: Uitzonderingen

  • Voertuigen die door overmacht, zoals mechanische pech, binnen het traject stoppen, vallen buiten de controle en worden niet bestraft.

Artikel 5: Handhaving

  • De handhaving van dit decreet wordt toegewezen aan de bevoegde verkeersautoriteiten, die verantwoordelijk zijn voor de installatie, monitoring en naleving van trajectcontroles volgens de hierin vastgestelde richtlijnen.

Artikel 6: Inwerkingtreding

  • Dit decreet treedt in werking op de eerste dag van de tweede maand na zijn goedkeuring en publicatie.